1960〜70年代に関西方面から転入した移籍車の第一弾。元は大阪市電1601形（1929年製）・1651形（1940年製）・1801形（1950年製）で、転入した計26両のうち22両が750形として1965〜68年に竣工した。残る4両は連接車2500形3次車として1966年に竣工したが現存しない。
性能面は吊掛け駆動・直接制御車。1974年に全車ワンマン化されるも1979〜98年に16両が廃車（うち2両は貨車化）。1987〜88年に冷房化された6両からも2014〜15年に4両の廃車が出た。残るは762・768の2両のみで、768は2016年6月より貸切専用の「TRAIN ROUGE」（トラン・ルージュ）として運転中。
- 最大寸法：長13.70m×高3.845m
- 台車形式：ブリル77E / 住友 KS-46L (768)
- 種類 ：スイングハンガー台車
- 枕バネ ：板・コイル / コイルバネ
- 軸箱支持：軸バネ式 / ウイングバネ式
- 軌間 ：1,435mm
- 主電動機：60HP(45kW)×2
- 駆動方式：吊掛け駆動
- 制御方式：抵抗制御（直接制御）
- 制御器 ：電制付直接制御器
- 制動方式：SM-3 直通空気ブレーキ
- 集電装置：シングルアーム式パンタグラフ
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| 1号線広島港行き 2015-06-29 日赤病院前−広電前間 |
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| 3号線広島港行き 2018-09-28 日赤病院前−広電前間 |
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| 7号線広電前行き 2023-06-19 日赤病院前−広電前間 |
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| 3号線西広島行き 2014-07-28 広電前−日赤病院前間 |
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| 貸切（トランルージュ） 2016-11-03 広島駅電停 |
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| 車内：内装全体 2023-06-19 撮影 (762) |
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| 運転台：泰平電機 B-29制御器 2023-06-19 撮影 (762) |
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| 台車：ブリル77E台車 2023-06-19 撮影 (762) |
