1960〜70年代に関西方面から転入した移籍車の第七弾。元は京都市電の車両で、1957年製造の1900形（ワンマン化前は900形）のうち事故廃車の1両を除く15両が京都市電全廃の前後に転入してきた。広島電鉄での竣工は1979〜81年。
性能面は他の転入車と同じく吊掛け駆動・直接制御車。転入車グループとしては珍しくコイルバネ台車を履く。1980〜82年に全車冷房化された。転入車グループで唯一廃車がまだ生じていない形式で、なおも15両が健在である。
- 最大寸法：長12.88m×幅2.44m
- 台車形式：住友金属 FS-65A
- 種類 ：スイングハンガー台車
- 枕バネ ：コイルバネ
- 軸箱支持：軸バネ式
- 軌間 ：1,435mm
- 主電動機：60HP(45kW)×2
- 駆動方式：吊掛け駆動
- 制御方式：抵抗制御（直接制御）
- 制御器 ：電制付直接制御器
- 制動方式：SM-3 直通空気ブレーキ
- 集電装置：シングルアーム式パンタグラフ
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| 3号線西広島行き 2014-05-08 十日市交差点 |
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| 千田車庫出庫 2021-04-21 広電本社前電停付近 |
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| 3号線西広島行き 2016-11-03 原爆ドーム−本川町間 |
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| 6号線広島駅行き 2018-09-28 日赤病院前−広電前間 |
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| 3号線西広島行き 2020-09-28 十日市交差点 |
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| 7号線横川駅行き 2023-06-19 十日市交差点 |
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| 3号線西広島行き 2017-10-11 原爆ドーム−本川町間 |
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| 訓練車 2021-04-21 広電本社前電停付近 |
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| 3号線広島港行き 2023-06-19 日赤病院前−広電前間 |
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| 回送 2014-05-08 紙屋町交差点 |
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| 3号線西広島行き 2017-05-18 広電前−日赤病院前間 |
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| 3号線広島港行き 2023-06-19 日赤病院前−広電前間 |
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| 3号線広島港行き 2014-07-28 日赤病院前−広電前間 |
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| 3号線宇品二丁目行き 2017-10-11 日赤病院前−広電前間 |
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| 試運転 2019-12-16 原爆ドーム−本川町間 |
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| 千田車庫入庫 2017-05-18 広電本社前電停付近 |
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| 回送 2020-09-28 的場町−猿猴橋町間 |
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| 3号線西広島行き 2023-06-19 広電前−日赤病院前間 |
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| 3号線宇品二丁目行き 2017-05-18 広電本社前電停付近 |
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| 5号線広島駅行き 2017-10-11 的場町−猿猴橋町間 |
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| 7号線広島港行き 2024-04-12 皆実町交差点 |
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| 3号線宇品二丁目行き 2015-06-29 広電本社前電停付近 |
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| 8号線横川駅行き 2024-04-12 江波電停付近 |
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| 貸切 2014-05-08 紙屋町交差点 |
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| 7号線横川駅行き 2016-11-03 原爆ドーム−本川町間 |
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| 8号線江波行き 2019-03-08 舟入南町−江波間 |
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| 7号線広電本社前行き 2014-07-28 日赤病院前−広電前間 |
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| 7号線横川駅行き 2017-10-11 猿猴橋町−的場町間 |
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| 9号線白島行き 2018-09-28 十日市交差点 |
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| 8号線横川駅行き 2024-04-12 江波電停付近 |
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| 7号線広電本社前行き 2018-09-28 日赤病院前−広電前間 |
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| 3号線西広島行き 2021-04-21 十日市交差点 |
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| 8号線江波行き 2014-07-29 舟入南町−江波間 |
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| 3号線広島港行き 2021-04-21 福島町−西観音町間 |
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| 8号線横川駅行き 2024-04-12 江波電停付近 |
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| 車内：内装全体 2018-09-28 撮影 (1903) |
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| 運転台：泰平電機 B-29制御器 2018-09-28 撮影 (1903) |
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| 台車：住友金属 FS-65A台車 2018-09-28 撮影 (1908) |
